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    一種提高硬鉻鍍層氣密性的方法

    2022-03-16

    一種提高硬鉻鍍層氣密性的方法
    分析研究了硬鉻鍍層氣密性不佳的原因。為提高電鍍硬鉻鍍層的氣密性,采用一種封孔技術對鍍層進行后處理。研究表明,用518封孔劑處理后的硬鉻鍍層,氣密性可滿足“20MPa,30min氣密性試驗,鉻層不出現滲漏氣泡”的要求,封孔劑可進入到鍍層20~30μm的深度,且耐液壓油性能較好。
    關鍵詞:氣密性;硬鉻鍍層;封孔處理
    中圖分類號:TQ153.1文獻標識碼:A
    文章編號:1672-9242(2012)04-0071-03
    電鍍硬鉻層是飛機有耐磨需求部位零件的常用涂覆層,具有工藝成熟、耐磨性較好、可滿足高強度鋼低氫脆防護需求等優點[1],因此在航空領域應用廣泛。硬鉻鍍層用于起落架、液壓系統等時,通常有氣密性要求,但長期以來,航空領域各工廠在氣密性試驗中都普遍存在滲漏氣泡的現象,俗稱“鍍鉻冒汗”[2]。氣密性不合格將嚴重影響起落架、液壓系統等零部件的功能,造成鍍鉻零件不能交付、反復返修,嚴重時超過50%的零件需返修,甚至出現零件超過返修次數而報廢的情況。近30年來,各航空工廠研究和采取了多種方法,如油封、金剛石碾壓等[2],但均不能完全解決該問題。為此,筆者采用了一種封孔技術對鍍層進行后處理,從而較好地解決了這個問題,可滿足“20MPa,30min氣密性泡”的要求。
    1·試驗
    試驗采用經最終熱處理制度后的A-100鋼試樣。用于鍍層微觀形貌觀察和耐蝕性試驗的試樣尺寸為50mm×30mm×5mm,用于
    液壓油性能試驗的試樣尺寸為25mm×100mm×1mm,用于氣密性試驗的試樣尺寸為φ60mm×200mm。
    電鍍硬鉻工藝流程為:除油→清洗→電鍍硬鉻→除氫。電鍍硬鉻工藝參數為:溫度50~60℃,電流密度40~60A/dm2,電鍍硬鉻厚度40~60μm。封孔處理工藝流程為:硬鉻鍍層→除油→加熱→涂覆518封孔劑(刷涂或浸涂)→室溫固化(≥3h)→加溫固化(120℃,保溫時間≥120min)。
    鍍層表面和截面微觀形貌用Quanta600掃描電鏡(SEM)進行分析;鹽霧試驗按ASTMB117在Q-FOG鹽霧箱中進行。耐液壓油性能試驗方法如下:對整塊固化的封孔劑進行考察,稱取兩塊封孔劑的質量后,將其中一塊封孔劑浸入60℃的15號航空液壓油中進行試驗,持續48h,取出后用丙酮去除表面的液壓油,觀察封孔劑表面有無溶脹、鼓泡,將封孔劑吹干后稱量,記錄質量,之后將兩塊封孔劑放入180℃烘箱中保溫2h,使封孔劑徹底干燥,取出后稱量。氣密性試驗采用實驗室模擬裝置和工廠起落架氣密性檢測裝置進行。

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